La DGT sitúa a Narón como referente en educación vial durante unas jornadas sobre seguridad peatonal.
Sabela Arredondo García | 06/05/2026.
La Policía Local de Narón participó este martes en las jornadas Peatones y seguridad vial, organizadas por la Dirección General de Tráfico (DGT) en la Domus de A Coruña, un encuentro centrado en la protección de los peatones y la movilidad segura.
El acto reunió a representantes institucionales y cuerpos de seguridad, entre ellos el director general de la DGT, Pere Navarro; el subdelegado del Gobierno en A Coruña, Julio Abalde; la alcaldesa Marián Ferreiro y el concejal de Mobilidade, José Oreona.
Durante la inauguración, Pere Navarro destacó el trabajo desarrollado en Narón y definió al municipio como un “referente en seguridad vial”. El responsable estatal puso en valor iniciativas como las Olimpíadas escolares de educación vial y la proyección internacional alcanzada por el modelo educativo impulsado desde la ciudad.
La experiencia de Narón se presentó en una de las sesiones dedicadas a ejemplos de municipios gallegos. En ella participaron Sonia López, responsable del departamento de seguridad vial de la Policía Local, y el oficial José Antonio Carballido.
Durante su intervención, Sonia López explicó algunas de las iniciativas desarrolladas para fomentar hábitos de movilidad segura desde edades tempranas. Entre ellas destacó el programa Pegadas Seguras, orientado a promover desplazamientos a pie seguros en entornos escolares, la instalación de circuitos de educación vial en centros educativos y las Olimpíadas escolares, que combinan formación teórica y práctica.
Por su parte, José Antonio Carballido centró su exposición en las medidas urbanísticas y de ordenación del tráfico aplicadas en el municipio para mejorar la seguridad peatonal. Entre ellas mencionó la reducción de velocidad en vías urbanas, el refuerzo de la preferencia peatonal, la mejora de la señalización y la instalación de elementos físicos como resaltos.
También detalló actuaciones de diseño viario como la eliminación de atajos y tráfico de paso, la incorporación de giros a noventa grados o la colocación de señales de stop para reducir la velocidad de los vehículos.